Crisis, bloody 30%

Today I want to talk of this new alteration of the market : the Economy and Financial Crisis.

The 10Th January  I read on news papers: “Ssangyon Motor(Korean cars company) collapsed , they stops their payments due to 30% drop on sales and will reduce work forces and costs for 30%”.

On the following days I see : 2008 car sales in USA drop 30 to 40% ; GM -48,8 % , Ford -40,6% , Chrysler -55% , Toyota -34,45% , Honda -30,7%,Nissan -29,7%,Daimler AG -35,5% , Porsche -36%…

The outlook for 2009 is also pesimistic with -30% sales.

In summary I hope that this bloody number “30%” is becoming  more and more familiar in our day to day life.

We have lost in 2008 30% of our homes value , 30% or our wealth , we are 30% poorer , we will reduce our expences by 30% . We will reduce our holidays by 30% …

Your clients have lost 30% of their sales , they are planing to reduce 30% their work forces and expenses , they will drop at least 30% their buys to suppliers.

They will ask for 30% reduction in the machines price to cover a 30% reduction in investments.

The suppliers will reduce by 30% their work forces to reduce costs. The Banks are reducing 30% the credits to the companies , and asking for 30% more coverage for new credits.

This pressure will have the consequence that 30% of the suppliers of the automotive industry ( and also wash-deburr suppliers) will probably disappear in the next months.

All that will come also with a certain “nationalism” on investments to keep working the country,despite the promises to respect  the free market of the politics .

When an American company will make a new invest , the American suppliers will be in advantage against an European or Japanese supplier. When a German company will make a new investment , the German suppliers will be in advantage against the French,Italian, English or other suppliers.

When an English company will make a new investment the English suppliers will be in advantage against a German ,French,Italian …supplier (despite the second advantage of the currency with a low pound against the euro. The Sterling lost 30% against the euro in 18 months)

I remember that in the 1970’s, 1980’s and 1990’s there was also economic crisis producing a reduction in the number of wash-deburr suppliers , but they were “local crisis” focused on one or two countries . Now in this global world , where the suppliers have been pushed  to be also global , the crisis is global and the consequences will be harder.

The clients and the banks will give tough days to the suppliers companies .  Which companies will disappear? Maybe taking in consideration the way that the German Banks have been always involved in their industry and their past experiences , the German Banks will better support the local industry than in France or Italy the other Banks will do .

The reduction of work forces in the wash-deburr manufacturers directly influenced by this economic and financial crisis , and the reduction of the number of suppliers , will fire a lot of knowledge  and experience out of these companies.

The wash-deburr manufacturers work is not a mathematical or ruled work .Is based on the experience of their engineers and fitters . Its a pity to lose all that and the companies making the personnel reductions would have to protect this knowledge , and think that after any storm it comes the calm , and in two or three years if they are still  alive they will need them.

Is also important to consider that in any case the small companies can have also their opportunities against the big companies in this crisis. The flexibility , innovation , quick reaction , relations , financial wellness , and cold blood will continue to be an asset today to defeat this bloody “30%” figure.

Good luck¡

Crisis maldito 30%

Hoy quiero hablar de este nuevo evento que ha aparecido distorsionando el mercado: la crisis Financiera y Económica.

El 10 de enero leí en las noticias: Ssangyon Motor (empresa Coreana del automóvil) hace suspensión de pagos, por la caída del 30% de sus ventas y reducirá un 30% los empleos y los gastos.

Al cabo de unos días veo: 2008 las ventas del automóvil en estados unidos caen un 30 al 40%; GM -48,8 %, Ford -40,6%, Chrysler -55%, Toyota -34,45%, Honda -30,7%, Nissan -29,7%, Daimler AG -35,5%, Porsche -36%…:

Las previsiones para 2009 también son pesimistas con caídas del 30% de las ventas.

En resumen este maldito 30% se está volviendo cada día más familiar en nuestra vida cotidiana.

Hemos perdido en 2008 el 30% del valor de nuestras viviendas, 30% de nuestro patrimonio, somos un 30% más pobres. Reduciremos nuestros gastos un 30%, reduciremos nuestras vacaciones un 30%…

Los clientes han perdido 30% de sus ventas, y están planificando reducir 30% de empleos y gastos y reducirán también 30% las compras hacia sus proveedores.

Los clientes pedirán 30% de reducción en los precios de las máquinas a sus proveedores para reducir así un 30% sus inversiones.

Los proveedores reducirán un 30% sus empleados y gastos.

Los bancos están reduciendo un 30% los créditos a las empresas y piden un 30% más de margen de cobertura  en las pólizas de crédito.

Esta presión tendrá como consecuencia que el 30% de los proveedores de la industria mecánica (y en consecuencia también los proveedores de equipos de lavado y desbarbado) probablemente desaparecerán en los próximos meses.

Todo esto vendrá agravado por un cierto “proteccionismo” en las inversiones para dar trabajo al propio país a pesar de las promesas de los políticos de respetar el libre Mercado.

Cuando una empresa americana haga una nueva inversión, los suministradores americanos estarán en ventaja respecto a uno europeo o japonés…

Cuando una empresa alemana haga una nueva inversión, los suministradores alemanes estarán en ventaja respecto a uno francés, italiano, ingles u otros.

Cuando una empresa inglesa haga una nueva inversión los suministradores ingleses estarán en ventaja respecto a los suministradores alemanes, franceses,  italianos  u otros (aparte de la protección adicional de que disfrutan con la situación de la divisa inglesa. La libra inglesa ha perdido un 30% de su valor respecto al euro en los últimos 18 meses)

Recuerdo que en los ‘70, ’80 y ’90 hubo también crisis económicas que fueron la causa del cierre de multitud de empresas y suministradores de equipos de lavado y desbarbado para la industria mecánica, pero fueron unas crisis locales concentradas en uno o dos países al mismo tiempo. Ahora en este Mundo global en el cual los proveedores han sido empujados a ser también globales, la crisis es global y las consecuencias serán mucho más graves.

Los clientes y los bancos serán una pesadilla para los proveedores.

Qué empresas desaparecerán? Quizás teniendo en cuenta cómo los bancos alemanes siempre han estado involucrados en la industria local y de acuerdo con lo sucedido en años pasados, los bancos alemanes se aliarán y soportarán la industria alemana mejor que los bancos franceses, italianos o ingleses harán con su propia industria local.

La reducción de empleos en los proveedores de equipos de lavado y desbarbado directamente afectados por esta crisis económica y financiera y la reducción en el número de proveedores será la causa de la pérdida de experiencia y conocimiento y saber hacer, fuera de estas empresas.

El trabajo de estas empresas de equipos de lavado y desbarbado no es un trabajo matemático, repetitivo o normalizado. Este trabajo esta basado en la experiencia de sus ingenieros y montadores. Es una pena perder todo este conocimiento y experiencia y las empresas que van a reducir personal deberían proteger todo este conocimiento y pensar que después de la tempestad viene la calma y en dos o tres años(si todavía están vivas) tendrán necesidad de ellos.

Es también importante considerar que en cualquier caso en esta crisis,  las pequeñas empresas pueden tener también sus oportunidades frente a las grandes empresas competidoras. La flexibilidad, innovación, rapidez de movimientos, relaciones, salud financiera y sangre fría continuaran siendo unos importantes activos para derrotar este maldito 30% que nos está azotando.